【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】大臺北地區(qū)的北邊開發(fā)案越來越熱鬧，陸?？臻_發(fā)幾乎全部到齊，除淡海輕軌建設(shè)之外，臺北市北投區(qū)空中纜車及新北市淡水區(qū)淡江大橋的環(huán)評影響都已展開，如能獲得通過，對大臺北的北區(qū)建設(shè)都有重大影響。

臺北市北投區(qū)的空中纜車計畫，由儷山林休閒開發(fā)公司主導(dǎo)，自臺北市北投區(qū)北投溫泉親水公園西側(cè)溜冰場附近，跨越地?zé)峁取⑹瓷?、龍鳳谷、陽明山公園至國家公園遊客中心，研訂纜車場站四處及路線總長約4.8公里。將新建自動循環(huán)式空中纜車系統(tǒng)，主體由路線、支柱及場站構(gòu)成，藉由原動設(shè)備將固定懸吊於支曳索上的車廂來回運行，並興建4處場站提供遊客進出搭乘使用。

交通部公路總局主導(dǎo)的新北市淡水區(qū)淡江大橋及其連絡(luò)道路開發(fā)，包含淡水端聯(lián)絡(luò)道、主橋段及八里端聯(lián)絡(luò)道，全長共約12.08公里，其環(huán)境影響說明書已於1999年由行政院環(huán)境保護署審查有條件通過，該案原規(guī)劃於淡水端以環(huán)形匝道與臺2乙線(中正路)平面相交部分，但為避免平面路口服務(wù)水準大幅下降，淡水端匝道取消環(huán)道繞行，改以主線車道跨越中正路直接銜接沙崙路，並設(shè)置銜接沙崙路中正路口之匝道及往漁人碼頭方向的環(huán)形匝道。

公路總局表示，原規(guī)劃與臺64線銜接的八里交流道因臺64線研選其他路線進行施作，故將其南移500公尺，以簡易鑽石型佈設(shè)。此外，為提供該計畫道路與臺64線的轉(zhuǎn)向服務(wù)，另新增臺64線連絡(luò)道。另外，為配合新北市政府未來「淡水-八里輕軌捷運」經(jīng)淡江大橋延伸至八里地區(qū)，將預(yù)留輕軌捷運共構(gòu)空間，故將增加淡江大橋主橋?qū)挾燃靶略龅死飪啥溯p軌中央上下匝道。